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编辑 公司信息
中飞通用（深圳）航空投资控股有限公司与全球各大机场、FBO运营商、通用飞机制造商、通用飞机运营管理公司、通用航空机场管理公司、中国航空航天设计院、中国民航科学技术研究院、中国民航工程咨询公司建立了战略合作关系，共同推动中国通用航空产业发展。
中飞通用（深圳）航空投资控股有限公司与各地政府合作推动通用航空产业规划的落地。在山西省绛县，中飞通用投资建设了占地7000亩的军民结合航空产业园、通用机场、航空小镇、飞行学院，实现了以飞机研发制造为主线，集维修、组装、改装、航空会展销售、运营、飞行培训、通用航空会员俱乐部等为一体的现代服务业、航空运营产业协调发展的通用航空产业集聚。
中飞通用（深圳）航空投资控股有限公司投资成立了莱特通航公司，希望通过3-5年的努力，通过整合、调配现有通用机场、通航管理公司、通航飞机制造商、通用航空运营商资源，实现我国通用飞机的点对点飞行，让通航飞机能飞得起来，降得下去，实现中国通航产业大发展。
取消 保存 编辑 优势与专长
2、行业资源：10多年通航领域的专注和浸淫，厚积薄发，建立了业内良好的专业口碑；在飞机制造、航材供应、机场运营、飞机托管、飞行员培训等领域具有良好的产业链优势和资源。
3、专业团队：中飞通用具有完善的通航专业人才团队，团队核心人员均在国外接受过严格、专业的培训，拥有丰富的实战经验、服务经验和发展中国通航产业强烈的使命感。
4、商业模式：中飞通用结合中国通用航空产业的发展实际，充分借鉴国外成熟模式和经验，新建500家通用机场，整合500家通用机场资源，为通航飞机的起飞落地开辟了全新的天地。新建机场均按照飞机研发制造、维修、组装、改装为一体的航空产业园、FBO运营商、通用机场、航空小镇、通用航空器材进出口保税区、航空会展销售、飞行学院、通用航空俱乐部等现代服务业、航空运营产业协调发展的标准进行产业配套。
5、资金优势：中飞通用母公司具有良好的资金优势，与全球通用航空供应链各领域顶级制造商、运营商、服务商建立了高度信赖和友善的合作；与中国乃至全球的知名投融资机构建立了深入的战略合作关系。
取消 保存 编辑 行业与发展
所属行业：
L 租赁和商务服务业
细分行业：
航空产业
2、通用航空应用的领域非常广泛：通用航空涵盖从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。
3、中国通用航空产业发展现状：潜力巨大，发展空间极具想象力。仅从中国通用航空产业的飞行总量、运营主体数量、飞行员数量、机场数量等几个关键指标来看，和美国相比，均相差100倍以上的差距，有着巨大的发展空间，将成为继汽车和房地产业之后，拉动中国经济保持持续快速增长的巨大引擎。
取消 保存 编辑 产品服务
1、商业配套产业：通用航空俱乐部
主要包括通用航空俱乐部、通用航空主题公园、航空专家公寓等相关设施，全面打造与航空产业园区相配套的生活、商业、娱乐休闲综合体。
2、航空运营产业：通用航空公司
主要负责通用航空包机服务、飞机托管、护林巡线、空中游览、人工降水、专业航拍、空中巡查、空中广告、应急救援、医疗救助等业务。
3、航空培训产业：通用航空专业培训
主要包括飞行技术学院、航空工程学校、通用航空服务培训基地等，全力为中国航空产业培养优质航空人才。
企业愿景：成为中国通用航空产业的领跑者
企业使命：引领中国通用航空产业发展，缔造优质航空生活
企业经营理念：服务至上 创新求变 聚焦专注 友善协作 人文价值
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新闻与活动
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飞商网---第十三届民航信息化发展论坛成功举办
飞商网讯 (记者刘毅) 9月24日，由民航局人教司指导，中国民航报社主办、飞商网赞助支持的第十三届民航信息化发展论坛在杭州隆重召开。 民航局人教司副司长高英战，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君、民航浙江省安监局局长戴志刚、杭州萧山国际机场有限公司党委副书记、纪委书记戴荣根、中国民航信息网络股份有限公司副总经理朱晓星、中国民航总第二研究所副所长刘卫东、中国民航报社出版社社长马松伟、山西绛县县委书记卫再学、飞商网总裁魏灵科出席本届论坛。此外，还有民航各地区管理局、空管局、航空公司、机场、航空保障企业、科研院所等单位的领导和有关部门负责人，业外嘉宾与专家，总计超过200人参加本届论坛。 民航信息化发展论坛创建于1999年，是民航系统举办次数最多的专业性论坛，为推动我国民航信息化建设、加强行业内外交流合作做出了突出贡献。本届论坛以“移动互联时代民航创新与发展”为主题，来自航空公司、机场、空管、保障企业等领域的专家针对信息安全、移动商务、智慧机场等热点议题进行深入研讨，北京首都国际机场股份有限公司信息技术部总经理熊英，飞天联合(北京)系统技术有限公司CEO段世平博士，中国东方航空股份有限公司副总信息师，信息部总经理王斯嘉，英国国际航空研究院雷铮教授，民航信息安全管理与测评中心副主任顾兆军，云南省机场集团中国民航信息网络股份有限公司航空业务部副部长马铁勇、飞商网董事长魏灵科分别发表了演讲。
2015/10/30 -
互联网+ 引领航空发展新模式
【编者按：2015年9月24日，由中国民航局人教司指导，中国民航报社主办，飞商网赞助的第十三届民航信息化论坛在杭州举行。飞商网总裁魏灵科在论坛上做了题为《互联网+引领航空发展新模式》的主题演讲。本文据演讲整理而成。】 魏灵科 我国航空产业正在走向高速发展期，2014年底，国家发布了《低空空域管理使用规定》征求意见稿，酝酿多时的低空空域政策有望在今年年内落地。低空空域管理使用有关开放政策的出台，将扫清长期制约通航发展的障碍，带动基础设施如通航机场、空管系统等的一系列建设潮，制造、运营、维修、培训等通航各环节将涌现投资机会，迎来我国通用航空产业的爆发期。在汽车、房地产等产业依次领跑中国经济之后，航空业将有望成为中国下一轮经济发展的领跑者。 根据国际经验，人均GDP突破4000美元，国民对通用航空的潜在需求将逐渐转化成为有效需求，尤其是公务飞行和私人飞行需求将进入快速发展阶段。当前，我国通航企业收入和利润绝大多数来源于石油、电力服务领域，航空护林、飞机灭蝗、航空探矿等传统公益性项目市场。 截至2014年底，我国获得通用航空经营许可证的通用航空企业239家，通用航空企业适航在册航空器总数已达1798架，对比2013年189家通用航空企，1519架适航在册航空器，增速非常快。公务机、私人飞机、航空运动、空中观光、应急指挥，抢险救援、医疗救援等通航消费市场也正在培育发展中。 在通航产业拓展新的发展空间的过程中，制造商、运营商、航材供应商、金融租赁公司、飞机服务公司、机场管理公司、终端客户之间存在信息壁垒，不能互联互通，影响了产业的畅通协作。行业需要一个基于互联网、整合整个产业链资源、信息共享、产业链上下游快速对接的平台。在这方面，飞商网做了一些有益的尝试和探索。 飞商网的定位是搭建全球航空产业链B2B2C平台 ，实现行业资源整合、信息共享、产业链上下游快速对接。 飞商网的特色在于基于大数据利用，创新的互联网思维及运营模式。飞商网创建于2011年，是面向全球市场的全球航空产业链B2B2C平台，致力于以创新的互联网思维及运营模式，打造航空产业链互联互通、开放共赢、资源共享的综合性行业资源型平台。 飞商网的核心团队成员均有15年以上航空产业从业经验。有着深广的行业人脉资源和航空专业背景知识，与等世界知名公务机制造商及运营商、航材供应商建立了广泛持久的战略合作伙伴关系。为行业提供一站式购机解决方案、互联网在线交易和信息查询、全球航空产业金融租赁服务等功能和数据服务; 解决制造商、运营商、航材供应商、金融租赁公司、飞机服务公司、机场管理公司、商务出行人士及其他终端客户之间的交流交易信息沟通需求。 飞商网的诞生让制造商专注于制造;运营商专注于运营管理。飞商网则专注于通过B2B2C互联网在线销售平台为全球会员提供全面、专业的销售推广服务， 协助客户完成飞机销售和引进。飞机交易占用资金巨大，通常要几千万甚至数亿元，国内设备制造商和国外采购商资金占用负担较重的情况经常会出现。飞商网加强与银行、证券、保险、信托、投资机构等金融机构合作，创新商业模式，借鉴发达国家经验，推动了航空产业融资租赁业务创新，为行业提供飞机融资租赁、飞机产权共享等金融服务，有效缓解了租赁双方资金压力。 同时，飞商网建立了行业资讯平台，致力于为行业提供公益资讯服务。飞商网还与航空院校、北大等建立了紧密的战略合作，积极推进为航空专业人才、航空金融租赁高端投融资人才的培养和交流。 飞机金融租赁是现代服务业朝阳产业，随着中国低空空域逐渐放开，私人飞机、公务包机等通用航空市场需求越来越大，航空采购和航空租赁仍旧是航空业扩大运力的主要渠道。预计到2020年，飞机租赁所涉及的资金至少达到830亿美元。中国航空租赁产业群雏形已现，航空金融租赁成为国内金融资租赁公司的重要战略方向。新兴通用航空金融产业催生了航空金融租赁细分市场对高端金融投融资人才的迫切需求。 在今年的十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出制定“互联网+”行动计划，并正式确立其为国家战略。互联网已经逐渐跳出一个行业的范畴，正成为国民经济的一大新引擎。李克强总理说，“站在互联网+的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来。”那么对于正处于中兴前夜中国航空产业来说，如何站在互联网+的风口上顺势而为呢?我们认为行业资源大数据是互联网+航空产业的起点。 我们需要找到航空产业和互联网的切合点，建立符合行业需要的数据库，将客户的需求，我们的服务以及业务流程通过互联网平台绑定在一起。以行业大数据的挖掘、管理和分析利用为核心，以专业化、个性化的服务方案、严谨的业务流程和个性化、定制化线下服务为支撑，针对不同客户群体，提供定制化、个性化服务。 互联网已经改变了一切。互联网+的精髓在于为用户创造价值，实现行业价值。互联网+已经引发了从观念、行为、组织、关系、商业模式等等一系列的改变。构建以行业资源整合平台为基础，以满足客户需求的服务流程和服务方案为核心，以移动智能终端为延伸的航空产业互联网+生态圈，让服务商和用户、让生产制造商和市场需求更加直接地对接在一起，为用户创造价值，实现行业价值，这正是互联网+航空产业发展新模式的真谛所在。 共建资源共享，开放共赢的 互联网+ 航空产业生态系统 我国的航空产业，未来将形成以飞机发动机、航电设备等核心技术的国产化为核心的航空研发制造、航空维修、金融租赁、商贸物流、培训会展等重要业态全面发展的产业生态链，航空产业将成为又一能大力拉动国内需求的新兴支柱产业。 在互联网+时代，用户的需求变化越来越快，越来越难以捉摸，单靠企业自身所拥有的资源、人才和能力很难快速满足用户的个性化需求，这就要求我们打开产业链各个环节的边界，建立一个更大的商业生态网络来满足用户的个性化需求。通过平台以最快的速度汇聚资源，满足用户多元化的个性化需求。 未来，所有的商业规则都将建立在网络化之上，交互和开放的平台将产生具有爆发力的聚合力量，产生强大的生命活力。 在中国航空产业的大兴起、大发展过程中，飞商网将继续致力于推动行业共建、资源共享、开放共赢的互联网+航空业生态系统的构建。这将是一个开放的平台，整合全球的航空产业资源，让所有的用户参与进来，实现制造商、运营商和终端用户之间的无缝衔接。 飞商网愿意和行业同仁一起共同推动资源共享，开放共赢的互联网+航空产业生态系统的建设，做航空产业互联网+时代的推动者、践行者。让我们共同迎来中国航空产业大发展的喷薄日出!
2015/10/30 -
中飞商、恩斯特龙达成480B网络销售战略合作
2015年9月9日，第三届天津国际直升机博览会现场，在重庆通航集团董事长黄勇、总经理龚伟、美国恩斯特龙直升机公司总裁Tracy Biegler等见证下，中国飞商网董事长魏灵科与重庆通航集团签订了恩斯特龙480B直升机网络销售合作协议。480B直升机将通过全球公务机互联网交易平台 ---- 中国飞商网向全球销售。 恩斯特龙直升机 恩斯特龙是轻型单收涡轴直升机的典范。恩斯特龙480B最大起飞重量为1361KG,巡航速度为213km/h,飞行航速685km，恩斯特龙将稳定的巡航速度、优秀的航程和高灵活性的机舱精妙地融入到480B，与同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，较多的配置方案意味着480B可以通过改装来胜任任何工作，如公务飞行、货物运输、执法巡逻，侦察乃至培训。 大多数直升机都会在高性能不适用性之间进行折中，而480B不同，480B有在全球超过29个国家的服役经历，可以适应任何环境并满足绝大多数任务要求，是世界上最安全的直升机之一。 480B宽敞的座舱有着高度的灵活性，可以适时调节以容纳更多乘客或货物，亦可让飞行员享受更舒展的空间以及更广阔的视野。宽敞的座椅空间没有仸何立柱或分隔物，可以舒适地活动和观察。可调的座椅和踏板以及充裕的腿部及头部空间，超大的座舱、美国航天局的先进座椅、全景天窗，以及安静的机舱环境都确保了乘客的舒适感受。 480B非液压式的操纵系统提供了可靠且有反馈的操纵体验。恩斯特龙超强的平稳特性和电子操控系统，让飞行员即使长时间驾驶也不会疲劳。恩斯特龙480B是第一架拥有Chelton 6.0B 电子飞行系统认证的直升机，为飞行员提供了最新的液晶显示技术和及时的姿态感知。良好的机动灵活性对于每架直升机都非常重要。恩斯特龙可收放的副驾驶操纵装置和座椅，让机舱为不同任务而作出相应调整的这件事变得简便可行。实际上，480B能够在短短几分钟之内切换到四种不同的配置。标准安全带和其它设计，如摄影门和空调，使480B具备丰富的实用性去满足不同环境下的各种任务需求。 中国飞商网，由世界航空名人投资有限公司投资组建，作为全球首家B2B2C公务机服务网站，整合了全球公务机资源，是全球公务机专业互联网在线交易和信息查询平台，秉承“安心、舒心、放心、贴心、细心、诚心、关心”的七星(心)级服务理念与标准，致力于为世界精英商务出行提供“简单、便捷”的飞行服务。 中国飞商网与全球近两千家公务机管理公司建立了战略合作伙伴关系，已与上百家飞机制造公司签定了销售合作协议，为中外客户提供近万架不同型号的公务机产品;拥有近万架公务机资源，可提供近亿小时的飞行服务。中国飞商网搭建起了金融租赁公司，飞机服务公司、民航管理局、商务出行人士之间互通互信可靠的合作桥梁，年销售额达到15亿美金。
2015/10/30 -
赴美航空培训委托公司被指造假 学员80万培训费竹篮打水
央广网北京1月23日消息(记者吴喆华贾宜超)据经济之声《天下财经》报道，多位学生家长近日反映，北京的一家航空培训机构承诺，花费七八十万元，把孩子送到美国学习飞行，一年左右就能取得商用飞行驾照，还推荐就业。但是，这些美好的承诺并没有实现，培训委托公司被指造假。
2017/01/23 -
【访谈】中国飞龙通用航空有限公司培训部部长龚全
主持人： 主持人：张宝鑫：各位观众，大家好！这里由中国航空报社为你带来的航展直播间，我们现在正在2016年珠海航展现场，即将接受我们采访的是中国飞龙通用航空有限公司大兴安岭分公司副总经理，培训部部长龚全，非常感谢接受我们的采访。能否给我们介绍在通用
2016/10/02 -
穿越炎炎夏日 通航产业喜迎“春天”
（飞商网董事局主席魏灵科） 古往今来，多少文人志士为春天驻足，为春天赞叹。无论是“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”的润物无声，还是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的一鸣惊人，春天，总是给人神清气爽、万物复苏之感，似乎，在春天，一切美好都已来临，一切梦幻都能实现。如今，
2016/06/29 -
甘肃中飞通用航空公司成立
图：中国飞行试验研究院院长陈怦（前左二）与甘肃省公航旅集团董事长石培荣（前右二）代表双方签约大公报摄 【大公报讯】记者杨韶红、南光辉兰州报道：中国飞行试验研究院（简称试飞院）以中飞通用航空公司为投资主体，与甘肃公航旅集团在兰州签署全面战略合作协议，共同投资5900万
2015/10/24 -
中飞医疗救援范围达700公里以上
中国飞行试验研究院副院长、中飞通用航空公司总经理王凤亭先生表示，中国医疗资源同其他社会资源一样，都存在着地域发展和分布不均衡的情况，具体表现在一线城市和东部沿海优质医院分布密集，西北、西南偏远地区分布稀疏甚至零分布，西北有些地区方圆200公里以内都没有甲级医院，危急患者与
2015/10/19 -
中飞通用航空首次承办私人直升机飞行体验拉开帷幕
2015年7月4日，在西安海直翔通航机场，试飞中心中飞通用航空有限责任公司首次承办的直升机飞行体验活动拉开帷幕。上午11：00，第一架次飞行体验起飞，沿着既定航线飞往大雁塔、曲江池、寒窑遗址公园上空，从数百米的高空俯瞰了悠悠古城，用全新的视角重温了美好的历史故事。13：1
2015/07/09 -
陕西制定飞机人工增雨全年计划 3架飞机随时待命(组图)
2014年陕西省飞机人工增雨作业工作会。陕西省人影办在关中地区使用的增雨飞机为“运-12”型号。（资料图片） 西部网讯（记者秦振）今天（2月21日），记者从2014年陕西省飞机人工增雨作业工作会上了解到，2014年2月21日—10月31日期间将是我省飞机人工增雨作业的主
2014/02/21 -
中飞通用航空与上海豪海通用航空签订合作协议
新华网陕西频道１２月２８日电（记者毛海峰）中飞通用航空公司与上海豪海通用航空有限公司，２８日在中国飞行试验研究院签订了合作运营塞斯纳２０８Ｂ、奖状５６０型飞机的战略合作框架协议。 中飞通用航空公司是中航工业试飞院下属子公司，是民航总局授权的甲类资质的通用航空公司，主要从事
2010/12/28 -
...航空工业(集团)有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司、深圳...
本公司及全体董事会成员保证公告内容的真实、准确、完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任。 中航三鑫股份有限公司（以下简称"公司"或"中航三鑫"）于2010年3月31日收到公司控股股东中国贵州航空工业（集团）有限责任公司（以下简称"贵航集团"）的书
2010/04/01 -
中航三鑫:中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、中航通用飞机有限...
中航三鑫:中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司、深圳贵航实业有限公司豁免要约收购公司之财务顾问报告 公告日期2010-04-01 中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 中航通用飞机有限责任公司 深圳贵航实业有限公司 豁免要约收购 中航三鑫
2010/04/01 -
四川海特高新技术股份有限公司关于拟与中飞通用航空公司等共同...
于2006年4月7日审议通过了《关于拟与中飞通用航空公司等共同成立西安新宇航空维修工程有限公司的议案》，公告如下： 一、概述 四川海特高新技术股份有限公司（以下简称“海特高新”）、中飞通用航空公司（以下简称“中飞公司”）和远方航空技术开发总公司（以下简称“远方
2006/04/11